新合肥西站涉鐵工程迎來重大進展
來源：中安在線 文章類別：行業資訊 發布時間：2024-11-14 瀏覽次數：6182次
近日，隨著最后一榀預制箱梁精準落位，由中鐵二十四局安徽公司承建的新合肥西站站區涉鐵四里河路工程成功跨越合福鐵路上行線、下行線及十八公里專用線三股鐵路營業線，實現橋梁合龍，為后續橋面系施工打通“咽喉要道”。此次上跨多股營業線架梁施工順利完成，為同類工程施工提供了寶貴經驗。
新合肥西站站區涉鐵四里河路工程全長約710米，先后跨越合武鐵路上下行線、合福鐵路上下行線、十八公里專用線等5條鐵路線以及合肥軌道交通3號線。“為確保鐵路安全運營，我們需要在9個Ⅱ級、40余個Ⅲ級封鎖點內完成32片預制箱梁架設和橋面系施工任務，預制箱梁最重達210噸，橋梁最高達34.7米，周邊交叉施工多，施工場地受限，施工難度大、安全風險極高�！痹擁椖控撠熑私榻B。
為確保箱梁架設順利完成，項目部成立封鎖施工指揮小組，配備經驗豐富的業務骨干和施工專業隊伍，確保現場組織流暢、工序銜接緊密，全過程安全可控。
在架設過程中，項目建設團隊通過BIM智慧工地數智中心，將智能視頻監控系統、無線列車接近報警裝置等“技防”手段與智能系統相結合，對施工過程中的風速、溫度、濕度、應力、架設速度等數據進行實時監測。同時，采用北斗定位系統對吊裝施工進行實時監測，并整體接入新合肥西站智慧大屏，實現全方位智能監管、實時指揮，在提高施工效率的同時，減少風險和誤差，為箱梁架設提供強有力的技術保障。
據了解，新合肥西站站區涉鐵四里河路工程是連接西一環、北二環、清溪路及新合肥西站配套快速路的交通樞紐，能夠有效減輕主城區交通壓力，為市民帶來更加便捷、暢通的出行體驗。（李康康 張晨光）
新合肥西站四里河路涉鐵跨鐵路架梁順利完成。（資料圖片）
新合肥西站站區涉鐵四里河路工程全長約710米，先后跨越合武鐵路上下行線、合福鐵路上下行線、十八公里專用線等5條鐵路線以及合肥軌道交通3號線。“為確保鐵路安全運營，我們需要在9個Ⅱ級、40余個Ⅲ級封鎖點內完成32片預制箱梁架設和橋面系施工任務，預制箱梁最重達210噸，橋梁最高達34.7米，周邊交叉施工多，施工場地受限，施工難度大、安全風險極高�！痹擁椖控撠熑私榻B。
為確保箱梁架設順利完成，項目部成立封鎖施工指揮小組，配備經驗豐富的業務骨干和施工專業隊伍，確保現場組織流暢、工序銜接緊密，全過程安全可控。
在架設過程中，項目建設團隊通過BIM智慧工地數智中心，將智能視頻監控系統、無線列車接近報警裝置等“技防”手段與智能系統相結合，對施工過程中的風速、溫度、濕度、應力、架設速度等數據進行實時監測。同時，采用北斗定位系統對吊裝施工進行實時監測，并整體接入新合肥西站智慧大屏，實現全方位智能監管、實時指揮，在提高施工效率的同時，減少風險和誤差，為箱梁架設提供強有力的技術保障。
據了解，新合肥西站站區涉鐵四里河路工程是連接西一環、北二環、清溪路及新合肥西站配套快速路的交通樞紐，能夠有效減輕主城區交通壓力，為市民帶來更加便捷、暢通的出行體驗。（李康康 張晨光）
（編輯：九三監理招聘 www.feixiangqp.cn）
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