【湖北】漢江首座二線船閘主體工程項目開工
來源：中國日報網 文章類別：行業資訊 發布時間：2024-10-22 瀏覽次數：5781次
10月16日，由中交二航局承建的漢江興隆樞紐二線船閘主體工程項目開工。
該項目位于潛江市境內興隆樞紐右岸灘地，上距丹江口樞紐351km，下距河口266km。新建興隆樞紐二線船閘建設規模為單級單線Ⅱ級船閘，閘室有效尺度為300×34×5.6m。主要建設內容包括船閘、航道、橋梁、航標、錨地及其他配套工程。設計代表船型為2000噸級貨船頂二駁雙排單列2000噸級船隊和100標箱集裝箱船，兼顧3000噸級貨船和180標箱集裝箱船。
作為交通運輸部及湖北省綜合交通運輸發展十四五規劃的重點項目，是漢江上開工建設的第一座二線船閘，也是漢江一體化開發啟動的首批項目之一。項目的建設將有效提升興隆樞紐船閘斷面通過能力，打通漢江中下游通航瓶頸，提高漢江通道承載能力和運輸效率，使漢江黃金水道水運優勢得到有效發揮，同時對于完善潛江市綜合交通運輸體系，推動長江經濟帶高質量發展有著重要意義。（中國日報湖北記者站：周荔華 劉坤/魏騰飛）
該項目位于潛江市境內興隆樞紐右岸灘地，上距丹江口樞紐351km，下距河口266km。新建興隆樞紐二線船閘建設規模為單級單線Ⅱ級船閘，閘室有效尺度為300×34×5.6m。主要建設內容包括船閘、航道、橋梁、航標、錨地及其他配套工程。設計代表船型為2000噸級貨船頂二駁雙排單列2000噸級船隊和100標箱集裝箱船，兼顧3000噸級貨船和180標箱集裝箱船。
作為交通運輸部及湖北省綜合交通運輸發展十四五規劃的重點項目，是漢江上開工建設的第一座二線船閘，也是漢江一體化開發啟動的首批項目之一。項目的建設將有效提升興隆樞紐船閘斷面通過能力，打通漢江中下游通航瓶頸，提高漢江通道承載能力和運輸效率，使漢江黃金水道水運優勢得到有效發揮，同時對于完善潛江市綜合交通運輸體系，推動長江經濟帶高質量發展有著重要意義。（中國日報湖北記者站：周荔華 劉坤/魏騰飛）
（編輯：九三監理招聘 www.feixiangqp.cn）
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